
Piloto 1
Ducati Multistrada V4 S
La moto de turismo de esta pareja. Lleva equipaje compacto y confirma el equipo de la moto real.
- Depósito publicado
- 22 L
- Consumo publicado
- 6,6 L/100 km
- Gasolina del viaje
- ¥7800
Tres días desde el Estadio Nacional de Tokio, una noche en Hakone y otra en la costa oeste de Izu. Dos pilotos, dos Ducati, dos habitaciones y un presupuesto completo.
Explorar la ruta
Los nombres enlazan con las paradas detalladas.
Una vuelta al lago en Hakone, el norte de Izu Skyline, fruta y marisco, y un bucle costero antes de templos y Tokio. El plan corto cruza Izu y omite los cabos del sur.
Ruta completa desde Tokio
185 km · Media por día
Al reducirlo a tres días, los traslados superan la idea anterior de 100 km/día. Incluye ambos bucles. Las distancias son modeladas, no registradas.
Vuelta al lago Ashi36 km · 0 h 45 min
Vuelta costa-cresta Toi–Heda54 km · 1 h
Los tiempos excluyen tráfico, colas y pausas. Horario sugerido en JST; confirma desayunos tempranos. Los tramos de montaña preceden al regreso nocturno a Tokio.
Geometría fija del modelo de coche OSRM/OpenStreetMap, obtenida el 27 de octubre de 2026. Orienta; no es navegación para motos ni permiso verificado. Accesos, firme, restricciones y cierres no están validados.
OSRM / OpenStreetMap / ODbLFechas: 11–13 nov 2026 (JST). Dos pilotos con motos propias y dos habitaciones individuales por noche. Es un ejemplo fechado, sin reservas ni garantía de cosecha, habitaciones, vías o comidas.
Ilustraciones originales con IA y arte de TempleQuest visualizan el ejemplo; no son fotos reales de locales, habitaciones, platos, configuración de motos ni tiempo. Cada imagen se usa una vez; los datos llevan enlaces oficiales.
11–13 noviembre 2026 · dos pilotos, dos motos propias y dos habitaciones individuales por noche. Todos los importes en yenes japoneses.
Total estimado · dos pilotos
¥533.620Incluye 10% de reserva, redondeada al millar de yenes superior.Por piloto · habitación propia
¥266.810por pilotoLos costes son estimados y dependen de temporada, disponibilidad, habitación, menús y condiciones reales. Es un presupuesto orientativo, no una cotización. Mayu, comidas externas, precio del combustible y gastos varios son previsiones.
| Concepto | Dos pilotos | Base |
|---|---|---|
| Noche 1 · Hakone Ginyu | ¥166.400 | ¥83.200 por habitación × 2 habitaciones. Mínimo publicado 2026 KAZE para una persona, temporada B, 11 nov. Incluye cena, desayuno, servicio e impuestos; sin reserva de las dos habitaciones. |
| Noche 2 · Mayu Futahari | ¥240.600 | ¥120.300 por habitación × 2 habitaciones. Previsión: ¥120.000 por habitación individual con cena/desayuno más ¥300 para tasa termal. No es una cotización; confirma uso individual y dos habitaciones. |
| Comidas fuera del alojamiento | ¥37.000 | Cinco comidas pagadas × dos pilotos. Las cuatro del ryokan ya están incluidas en las estancias. |
| Gasolina · ambas motos | ¥15.600 | ¥7800 por moto · 7,0 L/100 km × distancia modelada × ¥200/L supuesto, redondeado a ¥100. Estima consumo, no recibos de repostaje. |
| Todos los peajes listados · ambas motos | ¥12.420 | ¥6210 por moto · tarifa diurna normal, sin descuentos ni pases. ↓ |
| Visitas, aparcamiento y extras | ¥12.600 | Ver cada extra
|
| Subtotal | ¥484.620 | |
| Reserva | ¥49.000 | 10% |
| Total estimado · dos pilotos | ¥533.620 |
Se suponen motos propias. No incluye compra/alquiler, contratación de seguro, equipo, compras ni desvíos imprevistos. Confirma los planes individuales antes de reservar.
Dos motos propias, una por piloto. Los V4 actuales son la referencia; confirma año, equipo y combustible de tus motos reales.

Piloto 1
La moto de turismo de esta pareja. Lleva equipaje compacto y confirma el equipo de la moto real.

Piloto 2
La power cruiser del segundo piloto. Equipaje moderado y las mismas pausas regulares.
Ducati publica 6,6 L/100 km para ambos. El presupuesto usa una previsión separada de 7,0 L/100 km y gasolina premium a ¥200/L. El consumo real varía con tráfico, equipaje y ritmo.
Día 1 · mié, 11 nov · 149 km · 2 h 45 min
Tokio → lago Ashi → Hakone
Miércoles 11 de noviembre. Turnpike, almuerzo junto al lago y vuelta por Ashinoko Skyline. Visita Hakone Shrine antes de llegar a tu habitación individual.

Plan diario sugerido · JST
Queda fuera del estadio en un lugar permitido para motos. Revisa combustible, equipaje y condiciones; los eventos pueden cambiar el acceso.
Elige el desayuno internacional de temporada y un café.
Previsión estimada de comida · ¥2500 por piloto · ¥5000 para dos

東京都渋谷区神宮前3-1-23 1F
La ficha indica apertura a las 07:30; local pequeño y cierres ocasionales. Confirma dónde aparcar la moto.
Reposta y descansa en sentido de salida. El presupuesto estima el combustible consumido, incluido el que llevas al salir.
Información oficialSube por la vía de peaje y detente en el mirador permitido. Las vistas dependen de la visibilidad; no pares en la calzada.
Información oficialAlmuerzo de panadería: prueba el pan de curry de harina de arroz o el pan Hakone, con café.
Previsión estimada de comida · ¥2500 por piloto · ¥5000 para dos

神奈川県足柄下郡箱根町元箱根9-1
Compra el pan abajo y disfruta del café con vistas al lago. La tercera planta es ahora un coffee bar.
Tras almorzar, sigue Ashinoko Skyline hasta Mikuni y el ramal Kojiri; vuelve por la orilla este para cerrar la vuelta antes del santuario. Para en el mirador autorizado; no se garantizan vistas.
Información oficialLa tradición del santuario fecha su fundación junto al lago en 757. Pasea por cedros y recinto; deja el torii como opcional si hay cola. Este día incluye arte y guía de TempleQuest.
TempleQuestInformación oficialLlegada a dos habitaciones individuales. Se presupuesta KAZE, temporada B, con cena y desayuno; disponibilidad sin confirmar.
Reserva la cena de temporada; el ryokan ofrece desayuno y cena en la habitación.
Incluido en el alojamiento · sin cargo de comida adicional presupuestado

神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下100-1
Día 2 · jue, 12 nov · 144 km · 3 h 30 min
Hakone → Izu este → Dogashima
Jueves 12 de noviembre. Skyline norte, baño público de ¥500, mandarinas de temporada y marisco en Inatori, antes de la espiral de Kawazu y la noche en la costa oeste.

Plan diario sugerido · JST
Desayuno en tu ryokan; confirma menú, hora e inclusión en el plan.
Incluido en el alojamiento · sin cargo de comida adicional presupuestado

神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下100-1
En este plan corto recorre el tramo norte Atami–Kameishi y sal hacia el baño y la granja de la costa este. Consulta los avisos del operador.
Información oficialSal aquí de Skyline. El tramo norte elegido cuesta ¥350 por moto; no acepta ETC convencional. Baja al este y sigue la costa hacia el sur.
Información oficialBaño público al aire libre junto a la costa de Okawa, anunciado a ¥500 por el ayuntamiento. Horario: 11:00–18:00; cierra los martes y con mal tiempo. Lleva toalla y confirma apertura.
¥500 por piloto · ¥1000 para dos

El 12 de noviembre está dentro de la temporada publicada de mandarinas, 15 oct–31 dic. Prevé ¥500 por adulto; reserva y confirma la cosecha. No es temporada de fresas para este ejemplo.
¥500 por piloto · ¥1000 para dos
Información oficialDedica el almuerzo al kinmedai: elige el pescado guisado o el menú de marisco del día.
Previsión estimada de comida · ¥4500 por piloto · ¥9000 para dos

静岡県賀茂郡東伊豆町稲取3009-18
Suele cerrar los martes, salvo excepciones festivas. Hay un aviso de horarios del 26 de octubre: verifica tu fecha.
Reposta en una estación cercana cuya apertura hayas confirmado. Es un punto de la localidad, no una gasolinera ni precio verificados; prevé el desvío de acceso.
Sigue la doble espiral de la ruta 414 y cruza hacia Matsuzaki y Dogashima. No pares en el puente para hacer fotos: usa un aparcamiento permitido. El plan corto omite los cabos del sur.
Información oficialDos habitaciones, una por piloto. ¥120.300 por habitación es una previsión con cena, desayuno y tasa termal; faltan cotización individual y disponibilidad de dos habitaciones.
Reserva el kaiseki japonés-occidental con ingredientes de Izu y la bahía de Suruga.
Incluido en el alojamiento · sin cargo de comida adicional presupuestado

静岡県賀茂郡西伊豆町仁科2035-1
Día 3 · vie, 13 nov · 262 km · 4 h 15 min
Dogashima → bucle Toi / Heda → Mishima → Tokio
Viernes 13 de noviembre. Bucle costero Toi–Heda, exposición de Shuzenji y Mishima Taisha, descanso en autopista y cena en Aoyama antes de volver a Tokio.

Plan diario sugerido · JST
Desayuno en tu ryokan; confirma menú, hora e inclusión en el plan.
Incluido en el alojamiento · sin cargo de comida adicional presupuestado

静岡県賀茂郡西伊豆町仁科2035-1
Comprueba el combustible antes de Toi → Heda → Darumayama → paso Toi → Toi. Usa una estación confirmada; el pin no es una gasolinera verificada. El bucle está incluido en distancia y combustible.
Información oficialBreve pausa junto al puerto y los pinos antes de subir. Respeta las zonas de trabajo del puerto.
Descansa antes del Nishi-Izu Skyline. Esta página no predice la visibilidad del Fuji ni el estado de la vía.
Cierra la vuelta en la costa y cruza el paso Toi hacia Shuzenji. Omite este bucle si las condiciones o retrasos consumen el margen.
Templo zen Soto cuya tradición fundacional se remonta a Kukai en 807. La exposición oficial de Dainichi Nyorai abre 1–30 nov de 2026, 09:00–16:00, ¥300 adulto. Recinto gratuito; aparca en la localidad, pues el templo no tiene parking.
¥300 por piloto · ¥600 para dos
Información oficialPrueba el unaju de Mishima: anguila a la parrilla sobre arroz, con sopa y encurtidos.
Previsión estimada de comida · ¥5000 por piloto · ¥10.000 para dos

静岡県三島市広小路町13-2
Almuerza temprano y deja margen para la cola. Suele cerrar los miércoles y algunos días adicionales.
Visita el santuario ligado a Minamoto no Yoritomo y la historia de Izu. Pasea por el recinto antes de volver por autopista. TempleQuest aporta el arte del día y una guía más amplia.
TempleQuestInformación oficialUsa el área hacia Tokio, descansa y revisa combustible y tráfico. Mantén flexible la hora de cenar.
Información oficialTermina con tonkatsu: cerdo empanado crujiente, col, arroz y sopa.
Previsión estimada de comida · ¥4000 por piloto · ¥8000 para dos

東京都渋谷区神宮前4-8-5
Reserva o confirma el servicio. Aparca legalmente y vuelve al punto de encuentro del estadio tras cenar.
Vuelve al punto permitido junto al Estadio Nacional. La llegada a Tokio es nocturna y puede retrasarse con tráfico. Se sale en Tokyo IC y se termina por calles locales.
Dos habitaciones separadas por ryokan, un adulto en cada una. Primera noche: referencia publicada para la fecha; segunda: previsión. No hay disponibilidad ni reservas confirmadas.

Noche 1 · Hakone
Refugio de montaña en Miyanoshita. Confirma habitación y comidas y deja la moto durante la tarde.
¥83.200 por habitación × 2 habitaciones · ¥166.400
Mínimo publicado 2026 KAZE para una persona, temporada B, 11 nov. Incluye cena, desayuno, servicio e impuestos; sin reserva de las dos habitaciones.
Fuente de tarifa / planificaciónCena y desayuno: reserva directamente el plan elegido.
神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下100-1

Noche 2 · Dogashima
Alojamiento costero de seis habitaciones. El operador anuncia baño exterior privado en cada una; confirma tu suite y tarifa.
¥120.300 por habitación × 2 habitaciones · ¥240.600
Previsión: ¥120.000 por habitación individual con cena/desayuno más ¥300 para tasa termal. No es una cotización; confirma uso individual y dos habitaciones.
Fuente de tarifa / planificaciónCena y desayuno: reserva directamente el plan elegido.
静岡県賀茂郡西伊豆町仁科2035-1
Tarifas diurnas laborables para motos de más de 125 cc, clase kei. NEXCO se consultó para 11 y 13 nov de 2026. Se usan tarifas normales, sin pases ni descuentos, y las de los operadores panorámicos.
| Carretera / día | Por moto | Pago y alcance |
|---|---|---|
| Día 1 · Tomei · Tokio → Atsugi | ¥1070 | 11 nov, horario diurno, clase kei/moto; tarifa normal. |
| Día 1 · Odawara–Atsugi · vía completa | ¥640 | Conexión Atsugi → Odawara Nishi; tarifa normal completa. |
| Día 1 · Hakone Turnpike · vía principal | ¥650 | Una moto, una subida. |
| Día 1 · Ashinoko Skyline · principal + Kojiri | ¥500 | Tarifa conjunta del operador para la vuelta al lago. Efectivo; sin ETC. |
| Día 2 · Turnpike · enlace Izu | ¥170 | Acceso de Hakone a Atami; separado de la vía principal. |
| Día 2 · Izu Skyline · Atami–Kameishi | ¥350 | Solo tramo norte. Efectivo o ETCX registrado; no ETC convencional. |
| Día 3 · Cresta Nishi-Izu / vuelta Heda | ¥0 | Vías públicas sin peaje; comprueba el acceso y los cierres. |
| Día 3 · Shuzenji Road · previsión completa | ¥160 | Se presupuesta el tramo completo; uno parcial puede costar menos. |
| Día 3 · Izu Chuo-do | ¥160 | Efectivo o ETCX registrado, distinto de ETC convencional. |
| Día 3 · Shin-Tomei / Tomei · Nagaizumi–Numazu → Tokio | ¥2510 | 13 nov, horario diurno, tarifa normal kei/moto. Sal en Tokyo IC y sigue calles locales hasta Aoyama; sin Shuto. |
| Total por moto | ¥6210 | Dos motos · ¥12.420 |
Sal con el depósito lleno y revisa en Ebina, Inatori, antes del bucle Toi y en Ashigara. Los puntos locales no son estaciones verificadas; adapta a tu autonomía y desvíos.
Dos pilotos viajan en motos separadas, sin acompañantes en este ejemplo. Confirma permisos, seguro, equipo y acceso actual para cada moto real.
Lleva toalla pequeña, ropa seca y calzado compacto. Iso-no-Yu depende del tiempo: confirma apertura y normas y descansa antes de volver a conducir.
El 12 de noviembre cae en la temporada publicada de mandarinas de Hinokuchi (15 oct–31 dic), ¥500/adulto. Confirma cosecha y reserva; no se prometen fresas en noviembre.
Solicita dos habitaciones individuales, comidas, desayuno temprano y aparcamiento. Conserva margen al volver; precio y disponibilidad cambian según fecha y habitación.
Ejemplo de informe independiente: no son los totales de esta vuelta en moto.
Informe ilustrativo · no es un viaje registrado
En este ejemplo: 100 km planificados y 110 km registrados equivalen a +10 km / +10 %.
Una laguna de GPS de 20 minutos hace que la comparación sea parcial; no se inventa el recorrido que falta.
La estimación confirmada de un inicio tardío es una capa separada, nunca una observación GPS.
Ilustraciones originales con IA y arte de TempleQuest visualizan el ejemplo; no son fotos reales de locales, habitaciones, platos, configuración de motos ni tiempo. Cada imagen se usa una vez; los datos llevan enlaces oficiales.
Geometría fija del modelo de coche OSRM/OpenStreetMap, obtenida el 27 de octubre de 2026. Orienta; no es navegación para motos ni permiso verificado. Accesos, firme, restricciones y cierres no están validados.
Fuentes de fechas, presupuesto y planificación
Fechas, dos motos distintas, habitaciones separadas, paradas de temporada y un presupuesto que puedes revisar. Así puede verse un plan de Journey Pilot.
Abrir Journey Pilot